Lean a pazarlásra !

Borzalmas ez a Lean-szemüveg. Csak felteszem, és a problémák mellett megjelennek a megoldások. De hát ki akarja itt megoldani a problémákat ?

Globális felmelegedés, munkanélküliség, válság, pazarlás…huhogó szellemek repkednek körülöttünk, mégis tehetetlennek érezzük magunkat.

A multiknál bevált Lean-szemlélet fontos elve, hogy MINDENKI tud valamit tenni, ha akar. A folyamatok veszteségeinek csökkentésére használt alap-technika a „7 wastes” – hét veszteség- teszt. Ez az egyik leggyakrabban használt „szemüveg”, ami láthatóvá teszi, hol folyik el a pénz. Egyszerűen fel van sorolva a hét leggyakoribb veszteségforrás, ami mindenütt tettenérhető, s a feladat csak annyi, hogy az adott folyamatban megtaláljuk ezek nyomait: 1. Túltermelés 2. Várakozás 3. Szállítás 4. Hiba a folyamatban 5. Árukészlet 6. Felesleges mozgás 7. Utómunka

Nézzük hát, mi is a cél? Székesfehérvár. A 15 évvel ezelőtt magyar szilicium- völgyként aposztrofált nagyváros munkahely teremtési akcióira még Brüsszelben is felfigyeltek. A 90-es évek végén, az Európai Unió által indított, regionális innovációs hatásokat vizsgáló projekt által választott egyik régió Székesfehérvár térsége volt. Ebben a térségben a külföldi működő tőkeberuházások értéke 1995-re meghaladta az 1 milliárd dollárt. A régióban, már a szocializmus időszakában megvolt a jól képzett és olcsó a munkaerő, és viszonylag fejlett az infrastruktúra, ami olyan élen járó cégeket vonzottak, mint a Ford, az IBM és a Philips, melyek elsősorban összeszerelő tevékenységet folytatnak a térségben. Befektetéseiket azonban nem elsősorban az itteni tudósok és mérnökök tudása, hanem a munkabérek általánosan alacsony szintje, és az adókedvezmények vonzották ide.

Ha a „munkahelyteremtés” a cél, a multi nem cicázik, ad munkát, ha ez kell, de miért adná oda a nyereséget? Az adót befizeti, ennél többet nem várhat tőle senki. A munkahelyteremtéssel büszkélkedő helyi politikusoknak ez is elég, a hosszabb távú hatásokkal majd birkózhat a következő generáció.

Persze, a messiás ugye nem a multi szinonimája. A munkahely lehetőséget ad, hogy tegyünk valamit – magunkért, s a környezetünkért. Feltéve, persze, hogy tényleg akarunk valamit csinálni.

A Globlight lapjain már írtam róla, hogy tavaly, mikor én is épp munkába indultam egy multihoz, azzal szórakoztam a buszmegállóban állva, hogy az autókat számoltam. Különösen azokat az autókat, amelyekben a sofőrön kívül más is ül. Hát, nem mondom, az eredmény bámulatos: több heti statisztikám szerint a gépkocsik 70-80%-a egyetlen embert fuvaroz.” Ha valamilyen kreatív ötlettel ezt a %-ot le lehetne vinni 50 alá, az egész felmelegedés-probléma akár el is tűnhetne.”- írtam egy évvel ezelőtt.

Azóta okosodtam picit, s a „7 wastes” mellett megtanultam a „5 why” – „öt miért” Lean-módszert is, ami segít végére járni az efféle rejtélyeknek.

1.Miért van annyi autóban egyetlen ember? …. Hát dolgozni jár vele.
2. Miért járnak annyian autóval dolgozni az autóbusz fővárosában?... Hát, mert kényelmesebb, mint a buszon szorongani.
3. Miért nem kényelmesebb a busz-közlekedés ? ….Hát, mert nincs rá pénz.
4. Miért nem éri meg a sok magányos sofőr utazási költségének egy részéből hét nyelven beszélő tömegközlekedést csinálni? … Hát, mert az utazási költségtérítésen az nyer, aki autóval jár.
5. Miért nem változtatjuk meg a költségtérítés rendszerét?

No, el is érkeztünk a probléma gyökeréhez : „5 why”- hát nem csodálatos ?
Ha tényleg akarunk valamit csinálni a környezetszennyezés, és a szegénység ellen, akkor miért térítik meg nálunk - a világban egyedülálló módon- a munkába járást az embereknek? Ezzel az alamizsnával legalizáljuk a gépkocsival járók költségtérítését, és érzéketlenné tettük a cégeket és az embereket is arra, hogy a naponta autókázók által termelt co2 –t, és az üzemanyagköltségeket csökkenteni kéne. A helyi adóval például el lehetne érni, hogy mindenki érzékelje, ami nem mindegy senkinek. Természetesen nem büntetéssel, hanem pozitív ösztönzéssel.

„Környezettudatos fogyasztói magatartásra, a fogyasztás visszafogására van szükség.” – olvashatjuk a vezércikkekben.

Borzalmas ez a Lean-szemüveg. Csak felteszem, és a problémák mellett megjelennek a megoldások. De hát ki akarja itt megoldani a problémákat ?

Gábor Imre


A cikk megjelent a Gaja Környezetvédő Egyesület "Lokális felmelegedés" c. kiadványában (http://www.globlight.hu , http://www.gajaegyesulet.hu)